🏭 기흥인터내셔널 유한회사 리콜 현황 총정리 (2026)

라디에이터 상부 냉각수호스 연결부의 밀봉 불량으로 가혹한 운전조건(트랙 주행 등)에서 누수 될 수 있습니다.

고압연료파이프 고정에 사용되는 고정너트 불량으로 가혹 조건 주행 시 너트가 풀리고 이로 인해 고정부위에서 연료가 누유 되어 화재가 발생 할 가능성이 있습니다.

맥라렌 GT모델에서 에어백 제어 장치(Occupant restraint controller) 커넥터의 잠금 탭이 완전히 잠기지 않은 상태로 커넥터가 맞물려 있을 수 있습니다.

에어백 분사제로 사용된 질산 암모늄 압축 가스가 습기에 민감함에도 불구하고 충분하지 못한 씰링(Sealing)으로 인하여 습한 환경 에 노출되어 수분 입자를 흡수 할 수 있습니다 장시간 이러한 환경에 노출된 경 우 압축 가스의 성능이 악화되 어 , 충돌 사고로 인한 에어백 전개 시 질산 암모늄 압축 가스가 더 빠르고 폭발적으로 연소되어 인플레이터가 파열될 가능성이 있습니다

기흥인터내셔널 유한회사에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품(2021-04-09~2021-07-20 인도 생산분 유로5 인터셉터 및 컨티넨탈 GT 2개 모델)의 제작 과정 중 엔진제어모듈 소프트웨어 설정 오류로 정차상태에서 공회전 중 스로틀을 급가감속하거나 저속주행시 시동꺼짐이 발생할 가능성이 발견되었으며, 안전 사고로 이어질 가능성이 있음을 2021년 11월 02일자에 최초로 인지하였습니다. <비고> 현재 국내에서 이슈가 발견된 모델은 유로5 인터셉터 및 컨티넨탈 GT 2개 모델이며 아직 공식적으로 관련 해외 리콜 사례 및 참고 자료가 없으나, 국내의 교통 안전 상황을 고려하여 진행하는 자발적 리콜 조치입니다.

기흥인터내셔널 유한회사에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품(2021-04-09~2021-07-20 인도 생산분 유로5 인터셉터 및 컨티넨탈 GT 2개 모델)의 제작 과정 중 엔진제어모듈 소프트웨어 설정 오류로 정차상태에서 공회전 중 스로틀을 급가감속하거나 저속주행시 시동꺼짐이 발생할 가능성이 발견되었으며, 안전 사고로 이어질 가능성이 있음을 2021년 11월 02일자에 최초로 인지하였습니다. <비고> 현재 국내에서 이슈가 발견된 모델은 유로5 인터셉터 및 컨티넨탈 GT 2개 모델이며 아직 공식적으로 관련 해외 리콜 사례 및 참고 자료가 없으나, 국내의 교통 안전 상황을 고려하여 진행하는 자발적 리콜 조치입니다.

기흥인터내셔널 유한회사에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품 (2019-01-11~2020-10-07 인도 생산분 유로4 히말라얀 1개 모델 한정)의 부품 제작 과정 중 공정상의 오류로 브레이크 캘리퍼가 기후적 요인에 의해 내식성이 충분히 확보되지 아니한 가능성을 발견 하였습니다. 이로 인하여 차량의 제동력 저하 및 상실이 발생할 수 있으며 추돌 사고로 이어질 가능성이 있음을 2020년 06월 09일자에 최초로 인지하고, 2020년 06월 30일 사전보고를 완료 하였습니다. ※ 금번 리콜은 2020년 07월 06일부터 시행한 임시조치(RE-IB-SC-11-R1)의 3개 모델(히말라얀, 인터셉터, 컨티넨탈 GT) 중 마지막 1개 모델(히말라얀)의 개선품이 개발 완료되어 새롭게 진행하는 본조치 입니다.

연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다. 연료 누출 시 차량 화재의 가능성이 있습니다.

연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다. 연료 누출 시 차량 화재의 가능성이 있습니다.

연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다. 연료 누출 시 차량 화재의 가능성이 있습니다.

연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다. 연료 누출 시 차량 화재의 가능성이 있습니다.

연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다. 연료 누출 시 차량 화재의 가능성이 있습니다.

맥라렌 Senna 차량에 있어 , 차량 제조 과정 상 리어 스포일러 엔드플레이트의 고정 스크류 에 충분한 토크의 조임이 가해지지 않아 리어 스포일러 엔드플레이트가 고정된 위치로 부터 분리될 가능성이 있습니다.

맥라렌 720S와 GT 차량에 있어, 브레이크 호스 어셈블리에 사용된 일부 반조(Banjo)볼트가 제조상의 결함으로 브레이크 오일이 압력에 따라 캘리퍼로 이동하기 위한 통로로서의 구멍을 포함하고 있지 않음을 확인하였습니다. 이러한 경우 차량 제동 시 오일 압력이 브레이크 캘리퍼에 정상적으로 전달되지 않아 해당 브레이크 시스템의 제동 성능이 정상적으로 작동하지 않습니다.

맥라렌 720S와 GT 차량에 있어, 브레이크 호스 어셈블리에 사용된 일부 반조(Banjo)볼트가 제조상의 결함으로 브레이크 오일이 압력에 따라 캘리퍼로 이동하기 위한 통로로서의 구멍을 포함하고 있지 않음을 확인하였습니다. 이러한 경우 차량 제동 시 오일 압력이 브레이크 캘리퍼에 정상적으로 전달되지 않아 해당 브레이크 시스템의 제동 성능이 정상적으로 작동하지 않습니다.

기흥인터내셔널에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품 (2019-03-29~2020-11-06 인도 생산분 인터셉터, 컨티넨탈 GT 2개 모델 한정)의 부품 제작 과정 중 공정상의 오류로 브레이크 캘리퍼가 기후적 요인에 의해 내구성이 충분히 확보되지 아니한 가능성이 있습니다. 이로 인하여 차량의 제동력 저하 및 상실이 발생할 수 있으며 추돌 사고로 이어질 가능성이 있음을 2020년 06월 09일자에 최초로 인지하고, 2020년 06월 30일 사전보고를 완료 하였습니다. ※ 금번 리콜은 2020년 07월 06일부터 시행한 임시조치(RE-IB-SC-11-R1)의 3모델(히말라얀, 인터셉터, 컨티넨탈 GT) 중 2개 모델(인터셉터, 컨티넨탈 GT)의 개선품이 개발 완료되어 새롭게 진행하는 본 조치 입니다. 히말라얀 모델의 경우, 브레이크 캘리퍼의 개선품은 현재 개발 중에 있음으로 추후 개선품 개발이 완료/출시되면 (2021년 3~4월 예정) 개선품 확보 후 본 조치(리콜)를 진행할 예정입니다.

기흥인터내셔널에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품 (2019-03-29~2020-11-06 인도 생산분 인터셉터, 컨티넨탈 GT 2개 모델 한정)의 부품 제작 과정 중 공정상의 오류로 브레이크 캘리퍼가 기후적 요인에 의해 내구성이 충분히 확보되지 아니한 가능성이 있습니다. 이로 인하여 차량의 제동력 저하 및 상실이 발생할 수 있으며 추돌 사고로 이어질 가능성이 있음을 2020년 06월 09일자에 최초로 인지하고, 2020년 06월 30일 사전보고를 완료 하였습니다. ※ 금번 리콜은 2020년 07월 06일부터 시행한 임시조치(RE-IB-SC-11-R1)의 3모델(히말라얀, 인터셉터, 컨티넨탈 GT) 중 2개 모델(인터셉터, 컨티넨탈 GT)의 개선품이 개발 완료되어 새롭게 진행하는 본 조치 입니다. 히말라얀 모델의 경우, 브레이크 캘리퍼의 개선품은 현재 개발 중에 있음으로 추후 개선품 개발이 완료/출시되면 (2021년 3~4월 예정) 개선품 확보 후 본 조치(리콜)를 진행할 예정입니다.

기흥인터내셔널에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품 (2019-03-29~2020-11-06 인도 생산분 인터셉터, 컨티넨탈 GT 2개 모델 한정)의 부품 제작 과정 중 공정상의 오류로 브레이크 캘리퍼가 기후적 요인에 의해 내구성이 충분히 확보되지 아니한 가능성이 있습니다. 이로 인하여 차량의 제동력 저하 및 상실이 발생할 수 있으며 추돌 사고로 이어질 가능성이 있음을 2020년 06월 09일자에 최초로 인지하고, 2020년 06월 30일 사전보고를 완료 하였습니다. ※ 금번 리콜은 2020년 07월 06일부터 시행한 임시조치(RE-IB-SC-11-R1)의 3모델(히말라얀, 인터셉터, 컨티넨탈 GT) 중 2개 모델(인터셉터, 컨티넨탈 GT)의 개선품이 개발 완료되어 새롭게 진행하는 본 조치 입니다. 히말라얀 모델의 경우, 브레이크 캘리퍼의 개선품은 현재 개발 중에 있음으로 추후 개선품 개발이 완료/출시되면 (2021년 3~4월 예정) 개선품 확보 후 본 조치(리콜)를 진행할 예정입니다.

기흥인터내셔널에서 수입·판매하는 로얄엔필드 모터사이클 제품 (2019-03-29~2020-11-06 인도 생산분 인터셉터, 컨티넨탈 GT 2개 모델 한정)의 부품 제작 과정 중 공정상의 오류로 브레이크 캘리퍼가 기후적 요인에 의해 내구성이 충분히 확보되지 아니한 가능성이 있습니다. 이로 인하여 차량의 제동력 저하 및 상실이 발생할 수 있으며 추돌 사고로 이어질 가능성이 있음을 2020년 06월 09일자에 최초로 인지하고, 2020년 06월 30일 사전보고를 완료 하였습니다. ※ 금번 리콜은 2020년 07월 06일부터 시행한 임시조치(RE-IB-SC-11-R1)의 3모델(히말라얀, 인터셉터, 컨티넨탈 GT) 중 2개 모델(인터셉터, 컨티넨탈 GT)의 개선품이 개발 완료되어 새롭게 진행하는 본 조치 입니다. 히말라얀 모델의 경우, 브레이크 캘리퍼의 개선품은 현재 개발 중에 있음으로 추후 개선품 개발이 완료/출시되면 (2021년 3~4월 예정) 개선품 확보 후 본 조치(리콜)를 진행할 예정입니다.

연료 탱크 아래에 위치한 스펀지 형태의 NVH(Noise, Vibration and Harshness) 폼 패드가 부식을 일으킬 수 있는 수분과 염분 등을 머금게 될 가능성이 있으며 장기간 이러한 염분에 노출되었을 경우 연료 탱크의 부식을 야기할 수 있습니다

연료 탱크 아래에 위치한 스펀지 형태의 NVH(Noise, Vibration and Harshness) 폼 패드가 부식을 일으킬 수 있는 수분과 염분 등을 머금게 될 가능성이 있으며 장기간 이러한 염분에 노출되었을 경우 연료 탱크의 부식을 야기할 수 있습니다

연료 탱크 아래에 위치한 스펀지 형태의 NVH(Noise, Vibration and Harshness) 폼 패드가 부식을 일으킬 수 있는 수분과 염분 등을 머금게 될 가능성이 있으며 장기간 이러한 염분에 노출되었을 경우 연료 탱크의 부식을 야기할 수 있습니다

연료 탱크 아래에 위치한 스펀지 형태의 NVH(Noise, Vibration and Harshness) 폼 패드가 부식을 일으킬 수 있는 수분과 염분 등을 머금게 될 가능성이 있으며 장기간 이러한 염분에 노출되었을 경우 연료 탱크의 부식을 야기할 수 있습니다

엔진 룸에 위치한 엔진 전기 구성품과 엔진 컨트롤 모듈을 연결하여 엔진 구성품이 원활히 작동하도록 관련 메시지와 신호를 전달하는 배선(Wiring Harness-Engine)이 근접한 엔진 배기 시스템의 배기열 가림판(Heat shield)과 접촉하여 손상될 수 있음을 확인하였습니다.

설계상의 문제로 인하여 일부 동승자 에어백에 있어서 충돌 사고 발생 시 부적절한 에어백 전개로 인하여 동승자가 부상 또는 심각한 상해를 입을 가능성이 있습니다.

설계상의 문제로 인하여 일부 동승자 에어백에 있어서 충돌 사고 발생 시 부적절한 에어백 전개로 인하여 동승자가 부상 또는 심각한 상해를 입을 가능성이 있습니다.

설계상의 문제로 인하여 일부 동승자 에어백에 있어서 충돌 사고 발생 시 부적절한 에어백 전개로 인하여 동승자가 부상 또는 심각한 상해를 입을 가능성이 있습니다.

조향장치 축 접지 스프링이 손상될 경우 조향장치 상부에 저장된 정전기 에너지가 접지를 통해 방전되지 못해 에어백이 전개 될 수 있음

엔진제어장치 소프트웨어 와 변속기제어장치의 통신문제로 인한 6단 자동변속기의 이상작동

타이어공기압경고장치 모듈의 잘못된 소프트웨어 문제로 인하여 타이어의 공기압이 정상보다 낮을 경우 계기판에 경고등을 띄우지 않을 수 있음