🏭 지엠코리아(주) 리콜 현황 총정리 (2026)

작업자의 실수로 연료 탱크 내의 롤오버 밸브가 정위치에 조립되지 않아 시간이 지남에 따라 외부 충격으로 인해 이탈 될 가능성이 있고, 이로 인해 차량 전복 시 연료 탱크의 외부로 연료가 누유 될 가능성이 있음.

작업자의 실수로 연료 탱크 내의 롤오버 밸브가 정위치에 조립되지 않아 시간이 지남에 따라 외부 충격으로 인해 이탈 될 가능성이 있고, 이로 인해 차량 전복 시 연료 탱크의 외부로 연료가 누유 될 가능성이 있음.

극히 일부 차량에서 공급 업체의 작업자의 실수로 생산 과정 중 조립 불량(리벳 불량)의 3열 좌석 안전벨트 버클이 장착되어, 사용 시 버클이 고정 부위로 부터 이탈 될 가능성이 있음.

리어 서스펜션 관련한 조립 설비 이동 후 리어 서스펜션 토우 링크의 조립 불량 방지를 위한 검수 장비가 제대로 설정되지 않아, 고정 볼트의 조립 불량 상태가 검수 장비에 검출되지 않고 조립 불량 상태로 통과했을 가능성이 있음. 이로 인해 고정 볼트가 헐거워져 주행 중 분리될 가능성이 있음. ?

리어 서스펜션 토 우 링크 의 연 결 부 위 가 체 결 불 량 으 로 인해 시간이 지남에 따라 수분이 침투 해 마모되 어 분리될 가능성이 있음 .

차폭 등의 광도가 등화 장치 관련 안전 기준에 맞게 설계되지 않아 차폭 등의 광도가 등화 장치 관련 안전 기준을 만족하지 못 함.

커튼 에어백 조립 시 비틀어진 상태로 차량에 장착되어 커튼 에어백 전개 시 정상적으로 전개되지 않을 가능성이 있음.

질산암모늄(PSAN)으로 만든 태블릿 추진체가 절대습도와 온도가 높은 환경에서 지속 조건으로 수년 동안 노출된 후 변화될 가능성이 있고 이는 에어백 전개 시 인플레이터 내의 가스 압력이 설계 기준보다 높아져 과다폭발 및 파열이 발생할 가능성이 있음.

커뮤니케이션 게이트웨이 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 에어백 제어 장치의 통신 오류 발생 시 에어백 경고등이 점등되어야 할 경우 간헐적으로 미점등 될 가능성이 있음. (주행 중 에어백 제어 장치의 통신 오류가 발생하면 에어백 경고등은 정상적으로 점등되나, 다음 시동 시에도 통신 오류가 지속되면 미점등 될 가능성이 있음.) 커뮤니케이션 게이트웨이 모듈의 소프트웨어 (CGM-Communication Gateway Module) * 각종 장치/모듈 등의 데이터를 다른 장치/모듈(계기판)로 전달하는 장치

자동변속기제어프로그램오류로 DSC(수동변속모드) 모드에서 운전자 의도와 관계없이 자동변속 모드 또는 스포츠모드로 변환되어 안전운행에 지장