🚗 GLC 300 e 4MATIC 리콜 이력 총정리 (2026)

변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인하여, 변속기 배선이 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다.

전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다.

공급 업체 생산 공정 상 오류로 인하여 어린이 보호 잠금장치가 없는 도어 록(door lock)이 우측 후방 도어에 설치되었을 수 있습니다. 이 경우 우측 후방 도어의 “어린이 보호용 잠금” 기능을 사용할 수 없습니다.

비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.

공급업체 생산 편차로 인하여 측면 충돌 센서 커넥터의 잠김 장치(locking mechanism)가 제대로 체결되지 않을 수 있습니다. 차량의 운행 기간 동안 진동 발생으로 측면 충돌 센서의 커넥터 연결부가 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 에어백 시스템을 작동하는 신호 전송이 지연될 수 있습니다.

공급 업체 생산 공정 오류로 인하여 동반자석 위치 센서의 내부 부품 납땜이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 이 경우 동반자석 위치 센서의 신호가 누락되거나 정확하게 SRS(에어백) 컨트롤 유닛으로 전송되지 않을 수 있습니다.

비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 차량 충돌로 인해 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.

설계 과정 오류로 인하여 파워 일렉트로닉스와 전동식 장치 사이의 고전압 배선 실드(shield)가 내구성 부족으로 특정 주행 상황 (예를 들면, 고속으로 주행하거나 전기 부스트 기능(킥 다운)을 자주 사용하는 경우)에서 발생할 수 있는 전기 부하를 견디지 못할 수 있습니다. 고전압 배선의 실드가 전기 과부하로 손상된 경우, 실드 접점에 유도된 전류로 인해 고전압 배선에 연결된 파워 일렉트로닉스(1)가 오작동 할 수 있습니다. (1) 파워 일렉트로닉스: 파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛과 DC/DC컨버터로 구성되고, 전동식 장치(전기 모터)를 제어합니다.