🚗 Golf A7 1.6 TDI BMT 리콜 이력 총정리 (2026)

특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다.

특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다.

특정 기간 동안 특정 부품사에서 생산/공급된 기어 변속 레버 시스템에 사용된 P단 위치 인식 스위치를 장시간 사용할 경우, 스위치 표면에 규산염(실리카 SiO2)이 생성되어 축적될 가능성이 있습니다. 이러한 경우, 규산염 부위의 전기적 저항 증가로 인한 접점 오류가 발생하여, 기어 변속 레버 시스템이 변속 레버가 “P”단(주차)에 위치 하였으나, “P”단 위치를 인식할 수 없는 경우가 발생 할 가능 성이 있습니다

특정 기간 내에 특정 공급 업체(Jedenak;이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다.

양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량들에 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었을 수 있습니다. 그러나, 이런 내용에 대한 기록 관리 미흡으로 인하여 차량 수정 내용에 대한 이력 확인이 불가합니다. 이는 폭스바겐사의 내부 차량 생산 표준에 부합하지 않으며, 부품 고장 발생 시 고장 내용 진단 불가로 인해 정확한 수리가 불가할 수 있습니다. 국내 모터쇼 및 신차 이벤트 용도 사용 후, 대상 차량은 동일 차종의 일반 사양으로 원상복구 수리 조치되어 판매되었어야 하나, 이력 관리 누락으로 확인 절차 및 수리 조치 없이 일반 고객에게 판매/인도되었습니다.

특정 기간 내에 특정 공급 업체의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다.