🚗 S90 리콜 이력 총정리 (2026)

S90·XC60·XC90 Recharge PHEV(플러그인하이브리드) 차량에서 엔진제어장치(ECM) 소프트웨어의 설정값 오류로 인해 차량이 엔진 구동으로 전환되어야 할 상황에서 엔진 구동으로 전환되지 않을 가능성이 확인되었습니다.

국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다.

2021년식 S90 T8/B5 일부 차량에서, 램프 제조사의 납땜 공정 오류에 따른 램프 내 기판의 저항 파손으로 인해, 우측 트렁크 리드 램프가 제대로 작동하지 않는 문제를 발견하였습니다

연료 탱크 내 증발가스가 차게 되면 이를 엔진룸으로 빨아들이게 되는데, 이 때 밀폐된 연료 탱크가 가압되면서 변형이 일어나게 됩니다. 철 재질의 연료탱크에서는 이러한 변형이 적으나, 22년식 PHEV 차량에 새롭게 적용된 플라스틱 재질의 연료탱크에서는 가압으로 인한 변형이 더 많이 일어나게 됩니다.

차량의 뒷자석 중앙에 장착된 ‘정전식 터치 기술 기반의 컨트롤 디스플레이’의 터치 기능상 설계 오류로 인해, 젖은 손가락으로 스크린을 터치하여 화면에 액체가 남아있거나 다른 사유로 특정 양의 액체가 디스플레이 표면에 떨어지는 경우, 정전식 터치 감지 매커니즘의 특성으로 인하여 컨트롤 디스플레이가 이를 지속적인 터치 신호로 잘못 인식하게 됩니다

엔진 시동 전 차량의 문 잠금 해제 및 개방, 브레이크 패달 조작 등의 상황 후에 ECM(엔진 컨트롤 모듈)은 연료공급모듈을 차단하게 되는데, 이 때 전류 피크가 생성됩니다. 차량에 적용된 15A용량의 연료공급모듈 퓨즈는 생성된 전류 피크를 견디지 못해 끊어질 가능성이 있습니다.

국내 수입된 19~20 년식 S60, S90, S90L, V60CC, V90CC, XC40, XC60, X90 차량 일부에서 운전자 보조 장치인 비상자동제동장치(AEBS)가 제대로 작동하지 않을 수 있는 것을 확인하였습니다. 이는 소프트웨어 오류에 의한 결함이며, 이로 인해 비상자동제동장치(AEBS)의 제어 모듈 내 작동 환경(내부 메모리 온도상태)이 제대로 인식되지 못하여 카메라 및 레이더가 전방 장애물을 올바르게 인식하지 못하게 됩니다 비상자동제동장치(AEBS)란, 주행 중 전방 충돌 상황을 감지하여 충돌을 완화하거나 회피할 목적으로 자동차를 감속 또는 정지시키기 위하여 자동으로 제동장치를 작동시키는 장치.

차량의 일부에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 흡기 계통에 그을음을 더 많이 퇴적 시킬 수 있고, 특히 흡기 밸브에 퇴적된 그을음은 흡기 밸브 기밀 불량의 원인이 될 수 있는 것을 확인하였습니다.

19년식 S90 일부 차량에서, 앞 좌석의 시트 레일의 플랜지 너트가 누락된 채로 차량에 조립된 것을 확인하였습니다.

커튼에어백 고정용 볼트 재질불량으로 볼트가 부러질 경우 사고시 커튼에어백이 정상위치에서 전개되지 않을 가능성

에어컨 배수 호스의 장착 불량으로 수분이 각종 전자 장치에 침투할 경우 안전운행에 지장을 줄 가능성