차종별짚체로키 리콜

🚗 짚체로키 리콜 이력 총정리 (2026)

13건
누적 리콜
2023-05-18
최근 리콜
-
누적 대상 대수

스텔란티스(지프·푸조) 짚체로키의 전체 리콜 이력입니다. 중고차 구매 전, 그리고 보유 차량의 무상수리 대상 확인에 활용하세요.

📋 짚체로키 리콜 목록 (최신순)

2023짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
파워트랜스퍼유닛(PTU)의 생산 불량으로 인해 내부의 기어끼리 정확하게 맞물리지 않아 기어가 마모될 수 있습니다.
📅 리콜 개시 2023-05-18
2022짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
고압 연료 펌프 내부 베어링의 내구성이 약화되어 베어링이 마모될 수 있음
📅 리콜 개시 2022-09-05
2022짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음
📅 리콜 개시 2022-02-03
2021짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
생산공정의 오류로 사양에 맞지않게 제작된 트랜스미션 오일 쿨러 호스가 장착되었을 수 있습니다. 고무의 경화가 잘못되어 제작된 호스는 호스의 벽이 약해져 파열될 수 있고 그로 인해 트랜스미션 오일이 누유될 수 있습니다. 또한 누유된 오일이 점화를 일으킬 수 있는 요소와 접촉했을 경우 화재발생 가능성이 있습니다.
📅 리콜 개시 2021-06-08
2020짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
파워트랜스퍼유닛(PTU) 내부의 디퍼런셜 기어 입력축 스플라인과 해당 스플라인과 연결되는 베어링과의 간극으로 인해 디퍼런셜 기어 입력축 스플라인이 마모될 수 있으며, 이렇게 디퍼런셜 기어 입력축 스플라인이 마모될 경우 주행중 앞바퀴로 동력전달이 안될 수 있고 또는 ‘P(주차)’ 위치 시 차가 의도치 않게 움직일 수 있음.
📅 리콜 개시 2020-08-04
2019짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
흡기 덕트 (에어클리너 박스에서 스로틀바디로 공기가 흐르는 통로) 길이가 과거 모델보다 짧게 디자인 변경이 되었고, 이러한 디자인 변경은 엔진 토크의 변화를 주었습니다. 하지만 엔진 컨트롤 모듈의 프로그램이 일부 구간에서(기어가 5단에서 4단으로 변경되면서 차량 속도가 감속될 때) 토크 변화에 대한 보정을 하지 않아 엔진에 충분한 토크가 생성되지 않아 시동이 꺼질 수 있습니다.
📅 리콜 개시 2019-11-25
2019짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
생산 초기에 전방센서 공정상 오류로 해당 모델에 장착된 전방 가속센서 내부 회로이상이 발생될 수 있으며 이로 인해 에어백 컨트롤 모듈(가속 및 충격량을 계산하여 에어백 전개 여부를 결정하는 모듈)과의 통신이 끊길 수 있음을 확인하였습니다. 에어백 컨트롤 모듈과 가속센서와의 통신이 끊길경우, 에어백 컨트롤 모듈이 가속센서(가속도를 감지)로부터 충돌에 대한 정보를 받지 못해 경고등이 발생될 수 있으며, 충돌 발생시 에어백이 전개되지 않아 탑승자가 다칠 수 있습니다.
📅 리콜 개시 2019-09-11
2018짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
앞쪽 우측 하프샤프트의 일부분인 베어링 케이지가 제조시 잘못된 열처리로 인해 해당 부품의 내구성이 저하되고 이로 인해 하프샤프트에 들어가는 베어링 케이지가 파손될 수 있습니다. 이럴 경우 주행 중 소음과 진동이 발생할 수 있으며, 앞쪽 우측 바퀴로 동력전달이 안될 수 있습니다. 또한 상시 4륜 시스템을 통해 뒷바퀴로 동력 전달이 되어야 하지만, 앞쪽 우측 하프샤프트의 파손으로 인해 뒷바퀴로 동력전달이 안될 수 있고, 이로 인해 사고 발생 가능성이 있습니다.
📅 리콜 개시 2018-10-18
2018짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
후방 브레이크 캘리퍼안에 들어가는 피스톤에 크롬 코팅을 하는 과정 중, 크롬 코팅에 대한 열처리가 제대로 되지 않아 크롬 표면에서 수소 가스가 발생하고 이 가스가 브레이크 라인으로 들어갈 수 있음을 확인하였습니다. 이렇게 가스가 브레이크 라인으로 들어갈 경우 브레이크를 밟을 시에 가스로 인해 각 브레이크로 정확한 압력이 전달되지 않아(스펀지 현상) 제동력이 떨어질 수 있습니다.
📅 리콜 개시 2018-09-20
2018짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
운전자가 정속주행기능을 사용하고 있는 도중 정속주행기능을 해제(정속주행장치 버튼을 누르거나 브레이크를 밟음)하였음에도 불구하고 설정 속도가 유지되거나 또는 설정 속도값보다 실제 차량 속도가 낮을 경우 설정 속도값까지 계속 속도가 증가하여 사전경고없이 충돌의 위험성이 있습니다.
📅 리콜 개시 2018-07-13
2018짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
승용자동차의 후방 로우 컨트롤암이 과도한 부식으로 파손될 수 있으며, 이러한 파손으로 인해 차량 조정이 잘 안될 수 있고, 이로 인해 사고 발생 가능성이 있습니다
📅 리콜 개시 2018-07-13
2018짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
연료 공급 튜브와 커넥터(연료 공급 튜브의 끝에 장착)의 조립을 위해 사용되는 우레탄 블럭(튜브와 커넥터를 정렬해 주는 공구)이 손상되어, 연료 공급 튜브와 커넥터의 정렬이 정확하지 않은 상태에서 튜브와 커넥터가 조립되었고, 이로 인해 튜브가 손상될 가능성이 있습니다.
📅 리콜 개시 2018-06-21
2016짚체로키 (스텔란티스(지프·푸조))
와이퍼에서 발생된 정전기가 제거되지 않고 축적되어 와이퍼를 제어하는 전자기기에 영향을 줌으로써 와이퍼가 작동되지 않을 수 있음
📅 리콜 개시 2016-01-29

💙 리콜 이력 확인했다면, 보험료도 점검하세요

리콜 이력이 있는 차량도 무상수리를 완료하면 보험료에 불이익이 없습니다. 오히려 매년 갱신 시 다이렉트 보험사별 견적을 비교하는 것만으로 평균 수십만 원이 절약됩니다.

📋 자동차보험 비교 가이드 보기