🚗 BMW X7 M50d 리콜 이력 총정리 (2026)

소프트웨어의 오류로 인하여 계기판이 1~2초 동안 꺼지거나, 완전히 꺼짐이 발생될 수 있으며 차량을 재시동해야만 다시 활성화될 수 있습니다.

BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다

연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈

BMW 자체 품질조사결과 2020년 2월 10일부터 2020년 11월 30일까지 생산된 BMW 840i xDrive Gran Coupe, M4 Competition, 740Li xDrive, 730d xDrive, 745e iPerformance, 740i, X5 xDrive30d, X6 xDrive30d, X7 M50d, X7 xDrive 30d, M8 Gran Coupe Competition, X6 M50d, X5 xDrive40i, M8 Coupe Competition, 730Ld xDrive, 745Le iPerformance, 840d xDrive Gran Coupe, 740d xDrive, X6 xDrive40i, X7 xDrive40i, X5 xDrive45e iPerformance, X5 M50i, X6 M Competition, X7 xDrive40d, 840i xDrive Coupe 차량의 일부에서 브레이크 하이드롤릭 유닛(유압제어장치)*과 관련한 제작결함이 발견 되었습니다. 하이드롤릭 유닛을 생산하는 과정에서 하이드롤릿 유닛 내 브레이크 신호를 감지하는 전자 모터의 로터**와 샤프트***간 용접불량으로 로터가 샤프트에 정확하게 고정되지 않았을 수 있습니다. *하이드롤릭 유닛(유압제어장치): 운전자의 브레이크 페달 신호를 감지하여 페달양에 따라 제동력을 발생시키는 장치 **로터: 전기 모터에서 전선이 감겨 회전하는 부품 ***샤프트: 로터와 고정된 축