🚨 파제로 리콜 ((주) C&K모터스)
📅 리콜 개시일 2017-04-15
| 차명 | 파제로 |
|---|---|
| 제작사 | (주) C&K모터스 |
| 생산 기간 | 2008-11-18 ~ 2009-12-11 |
| 리콜 사유 | (건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 동승자석 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성 |
❓ 자주 묻는 질문
Q. 내 파제로도 이 리콜 대상인가요?
생산기간(2008-11-18 ~ 2009-12-11)에 해당하는 차량이 대상이며, 정확한 대상 여부는 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호 또는 차대번호로 조회해야 합니다. 제조사 문자·우편 통지가 오기 전에도 조회 가능합니다.
Q. 리콜 수리 비용이 드나요?
아니요. 리콜은 전액 무상입니다. 가까운 제조사 공식 서비스센터에 예약 후 방문하면 부품 교체·수리를 무료로 받을 수 있습니다. 리콜 개시 전 같은 결함을 자비로 수리했다면 수리비 보상 청구도 가능합니다.
Q. 리콜 안 받으면 어떻게 되나요?
안전 관련 결함은 방치 시 사고 위험이 커지고, 중고차 판매 시 감가 요인이 됩니다. 리콜 이행 여부는 기록으로 남으므로 가능한 빨리 수리받는 것이 좋습니다.
💙 리콜 이력 확인했다면, 보험료도 점검하세요
리콜 이력이 있는 차량도 무상수리를 완료하면 보험료에 불이익이 없습니다. 오히려 매년 갱신 시 다이렉트 보험사별 견적을 비교하는 것만으로 평균 수십만 원이 절약됩니다.
🚗 파제로의 다른 리콜 이력
2016파제로 (미쓰비시자동차공업㈜)
(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 승객 등에게 상해를 입힐 가능성 발견
📅 리콜 개시 2016-12-01
2015파제로 (미쓰비시자동차)
엔진 타이밍 체인 텐셔너의 장력 조절 기구의 부적절한 구조로 인하여 타이밍 체인의 장력 부족으로 비정상적인 소음이 발생할 가능성이 있음
📅 리콜 개시 2015-01-15
🏭 (주) C&K모터스의 다른 리콜
2018아웃랜더(CW5W) ((주) C&K모터스)
벨트 오토 텐셔너 플랜지의 부적절한 형상으로 인해, 벨트 오토 텐셔너 베어링의 성능 저하로 마모 저항이 증가 된 상태에서 고부하 운전을 반복하는 경우에는 플랜지에 균열이 발생할 가능성이 있음.
📅 리콜 개시 2018-07-02
2018랜서(CY4A) ((주) C&K모터스)
벨트 오토 텐셔너 플랜지의 부적절한 형상으로 인해, 벨트 오토 텐셔너 베어링의 성능 저하로 마모 저항이 증가 된 상태에서 고부하 운전을 반복하는 경우에는 플랜지에 균열이 발생할 가능성이 있음.
📅 리콜 개시 2018-07-02
2018랜서(CY4A-1) ((주) C&K모터스)
벨트 오토 텐셔너 플랜지의 부적절한 형상으로 인해, 벨트 오토 텐셔너 베어링의 성능 저하로 마모 저항이 증가 된 상태에서 고부하 운전을 반복하는 경우에는 플랜지에 균열이 발생할 가능성이 있음.
📅 리콜 개시 2018-07-02
2018아웃랜더(CW6W) ((주) C&K모터스)
선 루프 유리 어셈블리의 테두리 부분에 적용된 수지 재질의 선정이 잘못되어 온도와 습도의 변화에 따라 선 루프 유리와의 접착 강도가 약화 될 가능성이 있음
📅 리콜 개시 2018-07-02
2018랜서(CY4A) ((주) C&K모터스)
선 루프 유리 어셈블리의 테두리 부분에 적용된 수지 재질의 선정이 잘못되어 온도와 습도의 변화에 따라 선 루프 유리와의 접착 강도가 약화 될 가능성이 있음
📅 리콜 개시 2018-07-02
2018RVR ((주) C&K모터스)
앞면 창 하단의 카울 바디를 통해 침투한 물에 의해 앞면 창 와이퍼 볼 조인트가 부식될 가능성이 있으며, 부식이 발생하면 플라스틱으로 된 볼 조인트의 케이스가 조기에 마모되고, 와이퍼 링크가 분리되면 앞면창 와이퍼가 작동하지 않을 수도 있음
📅 리콜 개시 2018-04-16