다임러트럭코리아(주) 리콜 현황 68건 - 차종별 이력 (2026)

2023악트로스 (다임러트럭코리아(주))

상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다. (*본 시정조치는 기존 리콜번호 2021RIV292와 동일하며, 원제작자의 통보에 따라 차량 대수(5대)가 증가되어 보고드립니다.)

📅 리콜 개시 2023-01-13

2023아록스 (다임러트럭코리아(주))

상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다. (*본 시정조치는 기존 리콜번호 2021RIV292와 동일하며, 원제작자의 통보에 따라 차량 대수(5대)가 증가되어 보고드립니다.)

📅 리콜 개시 2023-01-13

2022아록스 (다임러트럭코리아(주))

가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2022-12-26

2022악트로스 (다임러트럭코리아(주))

가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2022-12-26

2022스프린터 907 (다임러트럭코리아(주))

스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동되지 않을 가능성이 발견되었습니다. (*주차 잠김 보조 기능(Park Lock Support): ESP 컨트롤 유닛에 탑재되어 있으며 차량 정차 및 변속 ‘P’인 상태에서 지속적인 제동력을 제공하는 기능)

📅 리콜 개시 2022-03-28

2021악트로스 (다임러트럭코리아(주))

악트로스 모델 2646LS 외 2차종에 적용된 상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다.

📅 리콜 개시 2021-12-10

2021아록스 (다임러트럭코리아(주))

악트로스 모델 2646LS 외 2차종에 적용된 상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다.

📅 리콜 개시 2021-12-10

2021아록스 2843L (다임러트럭코리아(주))

특정 아록스 차량에 제공된 휴대용 소화기(공급사: GLORIA GmbH)에서 작동버튼 아래 안전고리가 미장착되었을 가능성이 발견되었습니다. 안전고리가 없는 상태에서 버튼이 눌려 작동될 경우 추진제와 가루가 분사구로 새어 나올 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-09-03

2021스프린터 906 (519) (다임러트럭코리아(주))

스프린터 906 차량의 생산 조립공정에서 파워스티어링 유압호스가 제대로 연결되지 않은 것이 확인되었습니다. 해당 호스에서 파워스티어링 오일이 누출될 가능성이 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-09-03

2021스프린터 906 (다임러트럭코리아(주))

스프린터 906 차량의 생산 조립공정에서 파워스티어링 유압호스가 제대로 연결되지 않은 것이 확인되었습니다. 해당 호스에서 파워스티어링 오일이 누출될 가능성이 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-09-03

2021스프린터 907 (다임러트럭코리아(주))

차량 개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않게 제작되었습니다. 해당 차량은 너비가 200 센티미터 이상 임에도 주차등이 설치되었으며 이는 ‘*자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제40조의 3(주차등) 및 제47조(그 밖의 등화의 제한)’을 만족하지 못합니다.

📅 리콜 개시 2021-07-30

2021스프린터 906 (다임러트럭코리아(주))

차량 품질검증 과정에서 뒷차축 속도센서에 수분이 유입될 가능성이 확인되었으며, 충분히 건조되지 않을 경우 전기적 오류가 발생되어 ESP(Electronic Stability Program_전자식 주행안전장치)가 해제될 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-07-30

2021스프린터 907 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다. 해당 부품의 연결 볼트와 워셔가 느슨해져 떨어질 경우, 브레이크 페달이 적절히 고정되지 않아 한 방향으로 치우쳐져 운전자의 의도와는 관계없이 제동등 스위치가 계속해서 작동될 수 있습니다. 이로 인해 뒤따르던 차량 운전자에게 혼란을 야기하여 사고의 위험성이 있으며, 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제15조 제9항에 부적합합니다.

📅 리콜 개시 2021-07-09

2021유니목 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산 공정에서 냉각팬 작동을 위한 가변식 유압펌프의 연결호스가 제대로 체결되지 않았습니다. 이로 인해 펌프 작동 시 오일 압력을 이기지 못해 연결호스에서 오일이 누유될 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-04-21

2021스프린터 907 (다임러트럭코리아(주))

차량 설계 과정에서 에어서스펜션(현가장치)의 컨트롤 유닛 보호를 위한 퓨즈가 부적절하게 높은 안전용량(60A)으로 설계 되었습니다. 높은 전류가 해당 컨트롤 유닛에 지속적으로 흐를 경우, 차고높이조절 작동 이상 또는 과열로 인한 화재의 가능성이 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-03-15

2021스프린터 (다임러트럭코리아(주))

차량 전조등 위치센서 연결부가 너무 길게 설계되어 전조등(전방 LED 헤드램프)이 조사범위를 넘어 높게 비추는 결함이 발견되었으며, UN ECE 규정 48 및 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제38조 제2항 3호 및 동규칙 별표 6의 4기준에 부적합 합니다.

📅 리콜 개시 2021-02-15

2021스프린터 (다임러트럭코리아(주))

차량 앞, 뒤차축 양쪽 브레이크 호스의 조립공정 중 날카로운 장비와 접촉으로, 호스가 손상되어 장착된 결함이 발견되었습니다. 손상된 호스에서 브레이크 오일이 누유될 경우, 제동력이 저하되어 사고의 위험성이 있습니다.

📅 리콜 개시 2021-02-15

2020유니목 U530 (다임러트럭코리아(주))

차량 개발단계에서 차체 프레임 아래 장착된 차량전면 등화장치 관련 배선(전조등, 안개등, 방향지시등)이 온도가 높은 배기관과 접촉하여 손상될 가능성이 발견되었습니다.

📅 리콜 개시 2020-11-13

2020유니목 U5023 (다임러트럭코리아(주))

차량 개발단계에서 일부 유니목 뒷 차축 양쪽 브레이크 실린더와 캘리퍼 연결부 너트가 불충분한 조임토크로 인해 풀릴 가능성이 발견되었습니다.

📅 리콜 개시 2020-11-13

2020악트로스(Actros) (다임러트럭코리아(주))

운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다. (해당 리콜은 2019-06-17개시된 리콜번호-2019RIV140 와 동일하며 대상차량이 추가 되었습니다.)

📅 리콜 개시 2020-09-30

20203세대 뉴 스프린터 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산공정에서 ‘운전석, 조수석 180도 회전 옵션’이 적용된 차량의 시트 하단 배선(관련 장치: 전자식 시트 조정기능, 시트 열선 기능, 시트 승객 감지 기능)이 제대로 고정이 되지 않았습니다. 이로 인해, 시트 회전 시 하단 프레임에 배선이 끼이거나 손상될 경우, 관련 장치가 의도되지 않게 작동되거나, 작동되지 않을 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2020-08-03

20203세대 뉴 스프린터 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산 조립공정에서 앞 차축의 양쪽 흙받이(펜더 라이너)와 브레이크 호스 사이 간격이 충분히 확보되지 않아 서로 마찰로 인해 호스가 손상(벗겨짐)되어 브레이크 오일이 누유될 가능성이 있습니다.

📅 리콜 개시 2020-06-19

2020아록스 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산공정에서 차량 전면 양쪽 코너부 에어 스포일러(에어 디플렉터)와 차체 간 연결 고리에 적용한 접착력이 시간이 지남에 따라 약해져 진동, 돌풍, 터널 주행과 같은 환경의 영향으로 인해 차체에서 이탈될 가능성이 발견되었습니다.

📅 리콜 개시 2020-06-19

20203세대 뉴 스프린터 (다임러트럭코리아(주))

사용자 설명서 제작 단계에서 자동적으로 변속기 위치 “P”로 바뀌는 작동 조건인 ‘차량이 정지한 상태에서 또는 주행 속도가 매우 낮을 때 안전벨트 버클을 연 경우, 차량이 정지한 상태에서 또는 주행 속도가 매우 낮을 때 차량에서 내린 경우’에 대한 기능이 작동되지 않아 부정확하게 기재되었습니다.

📅 리콜 개시 2020-06-19

2019스프린터 2세대 (다임러트럭코리아(주))

2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계), 제3항 1호 최고제한속도(매시 110킬로미터) 초과.(자기인증적합 조사과정에서 부적합으로 판정)

📅 리콜 개시 2019-12-20

2019스프린터 3세대 (다임러트럭코리아(주))

2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계), 제3항 1호 최고제한속도(매시 110킬로미터) 초과.(자기인증적합 조사과정에서 부적합으로 판정)

📅 리콜 개시 2019-12-20

2019스프린터(Sprinter) (다임러트럭코리아(주))

부품공급업체의 업무 착오로 기준용량 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히 작동되지 않을 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-10-11

2019Sprinter(스프린터) (다임러트럭코리아(주))

차량 제조공정의 품질검사 누락으로 인해 차량 후드 상단걸쇠의 나사체결이 지정된 토크(9Nm)로 체결되지 않았습니다.

📅 리콜 개시 2019-10-11

2019Actros (다임러트럭코리아(주))

리타더(냉각수를 작동유체로 사용) 내부의 기밀성을 유지해주는 부품(예: 체크밸브, 릴리프 밸브 실링등)의 설계결함으로 인해 내부에 냉각수 누수가 발생하여 리타더의 작동성능이 저하되어 제동거리가 길어져 안전운행에 지장을 줄 수 있음

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019Arocs (다임러트럭코리아(주))

리타더(냉각수를 작동유체로 사용) 내부의 기밀성을 유지해주는 부품(예: 체크밸브, 릴리프 밸브 실링등)의 설계결함으로 인해 내부에 냉각수 누수가 발생하여 리타더의 작동성능이 저하되어 제동거리가 길어져 안전운행에 지장을 줄 수 있음

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019Actros (다임러트럭코리아(주))

운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019Sprinter (다임러트럭코리아(주))

주행빔(상향등) 조정 모듈의 프로그램 오류로 인하여 마주오는 또는 앞서가는 차량의 불빛에도 불구하고, 주행빔(상향등)이 자동으로 소등 되지않는 결함

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019Unimog (다임러트럭코리아(주))

후미등 전기배선 공급업체의 생산 공정상의 오류(품질검사누락)로, 결함이 있거나 손상된 후미등 전기배선이 공급되어, 후미등 작동에 이상이 발생할 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019Sprinter (다임러트럭코리아(주))

자동차 및 자동차 부품의 안전기준 제115조(제원의 허용차) 중 차체높이 및 등화장치 부착위치(높이) 제원의 허용차 초과

📅 리콜 개시 2019-06-17

2019악트로스 (다임러트럭코리아(주))

차량 앞부분 코너에 장착된 에어스포일러를 고정하는 고정핀 불량으로 운행시 코너부 에어스포일러가 떨어질 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-03-04

2019아록스 (다임러트럭코리아(주))

차량 앞부분 코너에 장착된 에어스포일러를 고정하는 고정핀 불량으로 운행시 코너부 에어스포일러가 떨어질 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-03-04

2019악트로스 (다임러트럭코리아(주))

차량변속기 구성품중 변속단수를 조정하는 피스톤 로드를 고정하고 있는 위치 고정핀의 스프링고정 나사가 설계결함으로 인해 차량의 진동 등으로 풀어져, 피스톤 로드의 움직임을 방해하거나 완전히 고착되어 변속불량이 발생할 수 있는 결함

📅 리콜 개시 2019-02-22

2019아록스 (다임러트럭코리아(주))

차량변속기 구성품중 변속단수를 조정하는 피스톤 로드를 고정하고 있는 위치 고정핀의 스프링고정 나사가 설계결함으로 인해 차량의 진동 등으로 풀어져, 피스톤 로드의 움직임을 방해하거나 완전히 고착되어 변속불량이 발생할 수 있는 결함

📅 리콜 개시 2019-02-22

2019스프린터 (다임러트럭코리아(주))

에어백 제조사인 다카타의 조사에 의하면 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터 추진제가 높은 절대 습도, 고온 사이클링의 지속적인 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백이 작동될 때 과도한 폭발로 인해 비정상적인 내부압력으로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다. 파열 가능성은 또한 특정 차량 환경, 인플레이터 및 추진력 구성, 제조 변동성 등의 다른 요인에 의해 영향을 받을 수 있습니다.

📅 리콜 개시 2019-02-22

2018아록스 (다임러트럭코리아(주))

차량 생산 오류로 제작 결함 시정 대상 차량은 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한규칙 제9조(최소회전반경) 1항에 부합되지 않게 생산되었을 가능성이 있습니다

📅 리콜 개시 2018-08-13

2018아록스 964 1830L 외 3종 (다임러트럭코리아(주))

ECE R112 인증 기준에는 헤드램프에 제작사가 표시된 라벨이 장착되어 있어야 하나, 대상 차량의 헤드램프에는 제작사인 “KOITO”의 생산자 명이 삭제된 라벨지가 부착되어 있습니다.

📅 리콜 개시 2018-06-14

2018아록스 964 2626LS 외 4종 (다임러트럭코리아(주))

ECE R112 인증 기준에는 헤드램프에 제작사가 표시된 라벨이 장착되어 있어야 하나, 대상 차량의 헤드램프에는 제작사인 “KOITO”의 생산자 명이 삭제된 라벨지가 부착되어 있습니다.

📅 리콜 개시 2018-06-14

2018아록스 964 (다임러트럭코리아(주))

첫 번째 구동 차축에서 두 번째 구동 차축으로 동력을 전달하는 프로펠라 샤프트의 용접 이음새에 크랙이 발생 할 수 있습니다 이와 같은 현상은 차량의 높은 하중 또는 비정상적인 사용에서 나타날 수 있습니다

📅 리콜 개시 2018-06-08

2018시타로 (다임러트럭코리아(주))

“MTS-PX110' 버전의 도어 콘트롤 유닛이 장착된 차량에서 승하차용 도어의 닫힘 용 압력 샤프트 스위치가 비활성되어 공압식 스윙 도어가 닫힐때 승객이 도어에 끼여 있을때 작동하는 재 열림 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다

📅 리콜 개시 2018-06-07

2018스프린터 906 (다임러트럭코리아(주))

연료압력제어밸브와 커먼레일(고압연료를 저장하고 개별 인젝터로 분배해주는 장치)과의 체결 결함

📅 리콜 개시 2018-04-13

2018유니목 U530 (다임러트럭코리아(주))

배터리 점프 시동 소켓이 장착된 유니목 차량에서 생산 시 오류로 배터리 점프 시동 소켓의 배선이 반대 방향으로 조립되어 있을 수 있습니다

📅 리콜 개시 2018-03-16

2018스프린터 906 (다임러트럭코리아(주))

에어백 제조사인 다카타의 보고에 의하면 건조제가 없는 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터의 불량으로 차량 충돌로 인한 에어백 전개 시 비정상적으로 전개 될 수 있는 제작 결함이 존재할 수 있습니다

📅 리콜 개시 2018-01-12

2017아록스(3551L 8X4) (다임러트럭코리아(주))

조향축 브레이크 실린더에 연결된 브레이크 호스의 압착 슬리브 연결부 불량으로 브레이크 작동시 압축공기가 누출되어 주행 중 제동시 쏠릴 가능성

📅 리콜 개시 2017-10-31

2017아록스 964(2643 6X4) (다임러트럭코리아(주))