🚗 트래버스 리콜 이력 총정리 (2026)

특정 기간 동안 드라이브 샤프트와 연결되는 변속기 내부의 썬 기어가 제조 불량으로 인해 드라이브 샤프트와 완벽하게 조립되지 않았을 가능성이 있고, 이로 인해 주행 중 운전석 휠 방향의 드라이브 샤프트가 변속기로부터 분리될 가능성이 있음.

서비스 센터에서 에어백 제어장치 모듈의 서비스 용 소프트웨어 업데이트 시 다른 연식 모델의 소프트웨어로 잘 못 업데이트 되었음 전방 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성이 있음.

스펙보다 장시간 동안 가류 공정을 통과한 타이어는 내구성이 저하되어 사이드월(Sidewall) 부위의 카커스(Carcass) 손상 및 트레드(Tread) 부위의 마모가 가속화될 가능성이 있음. * 가류 공정: 모든 구성 재료를 붙여 성형된 원통형 타이어를 몰드(틀)에 넣고 내/외부에서 열과 압력을 가해 고무의 탄성 및 원하는 구조, 형상, 외관, 기계적/화학적 특성을 부여하는 공정.

연료 펌프 내부 부품인 믹싱 튜브 제조 시 연료 공급에 지장을 주는 불규칙한 가공면이 발생하여 보조 연료 탱크로부터의 연료 공급이 원활하지 못 할 가능성이 있음. 이 경우 보조 연료 탱크에는 연료가 존재하여 계기판에는 연료가 존재하는 것으로 표시되나, 메인 연료 탱크에는 연료가 부족하여 주행 중 시동 꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음.

업체의 조립라인 공정에서 소프트웨어 검증 로직(error proofing)의 오류로 인해 어큐뮬레이터 커버의 고정 볼트 4개 중 2개가 미체결된 상태로 공정이 진행 되었을 가능성이 있음.

커튼 에어백의 인플레이터 구성품인 디퓨저가 인플레이터 본체에 조립이 될 때 인플레이터가 조립 장비의 정위치에 있지 않아 정상적으로 조립되지 않았음. 이로 인하여 커튼 에어백 전개 시 인플레이터의 디퓨저 구성품이 이탈될 경우 에어백이 정상적으로 전개되지 않아 에어백 성능이 저하될 가능성이 있음. * 인플레이터: 에어백을 부풀리는 가스 발생 장치 디퓨저: 인플레이터 본체에서 발생하는 고온/고압의 가스를 360도 방향으로 분사하는 장치.