🚗 짚그랜드체로키 리콜 이력 총정리 (2026)

운전석 좌석안전띠를 체결하지 않을 경우 계기판에 좌석안전띠 체결해제 경고등이 지속적/규칙적으로 표시되어야 하나, ORC(에어백 관리 모듈) 프로그램이 잘못 설계되어, 경고등이 불규칙적으로 표시가 될 수 있습니다.

차량 조립 과정에서 뒷바퀴측 코일 스프링을 잘못 조립하여 뒷바퀴측 코일 스프링이 주행 중 차에서 분리될 수 있습니다.

브레이크 부스터에서 받은 압력값을 통해 브레이크 신호를 확인해주는 HCU/ABS 통합모듈 내 회로 불량

가압력 기준값을 잘못 설정하여, EGR밸브 워셔링이 정상 가압력 기준값 이하로 제작되어, EGR밸브 워셔링이 내부 압력을 버티지 못하고 EGR 밸브에서 분리될 수 있습니다

엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진컨트롤모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진컨트롤모듈은 연료를 분사시키지 않을 수 있습니다(엔진 경고등 발생). 이럴 경우 다른 센서의 신호를 통해 연료를 지속적으로 분사시키는 엔진 컨트롤 모듈 보완 프로그램이 있어야 하나, 해당 보완 프로그램이 없어 시동이 꺼질 수 있음.

엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 접착불량으로 인해 떨어질 수 있고, 톤 휠 고무링에 붙어있는 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진컨트롤모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진컨트롤모듈은 연료를 분사시키지 않을 수 있습니다(엔진 경고등 발생). 이렇게 연료가 분사되지 않을 경우 갑작스레 시동이 꺼질 수 있으며, 이렇게 시동이 꺼질 경우 갑작스런 동력 상실로 인해 사고 발생 가능성이 있습니다. **톤 휠:크랭크샤프트의 회전수를 자력을 이용하여 크랭크샤프트 포지션 센서로 전달 **크랭크샤프트 센서: 톤 휠로부터 받은 크랭크샤프트의 회전수를 엔진컨트롤모듈로 전달하여 엔진컨트롤모듈이 연료 분사량을 결정할 수 있게 함

2014년 및 2015년도에 시행되었던 리콜P54(2014RIV156)와 R09(2015RIV119)에 사용되었던 연료 펌프 릴레이 내부 접점 근처에 있는 실리콘 고무가 연료 펌프 릴레이 작동시 발생하는 열에 의해 녹아 연료 펌프 릴레이 내부 접점으로 떨어지고 이로 인해 접점을 막아 연료 펌프 릴레이 전류 흐름을 막을 수 있음을 확인하였습니다. 연료 펌프 릴레이 내부 접점을 오염된 실리콘이 막아 연료 펌프 릴레이 전류 흐름을 막게 되면 연료 펌프가 작동하지 않고 이로 인해 연료 공급이 안되 시동이 안걸리거나 주행중 시동이 꺼질 수 있습니다

FMVSS 111(미국자동차안전기준)을 준수하지 못함. **FMVSS 111_ 기어를 R 상태로 변경할 경우 2초이내에 후방카메라를 활성화(화면을 통해 후방을 보여줌)해야하며, R 상태의 기어를 다른 기어(P,D,N)로 변경 시 10초 이내에 후방카메라가 꺼져야 함.

엔진 제어 장치(ECU) 내 전자기판에 장착된 전압 조절 통합 칩이 불량일 수가 있습니다. 전압 조절 통합 칩이 정상 작동하지 않을 경우 엔진 제어 장치(ECU) 내의 전압조절이 되지 않아 엔진 제어 장치(ECU)가 정상적으로 작동하지 않을 수 있고, 시동이 걸리지 않거나 간헐적으로 주행 주 시동이 꺼질 수 있으며, 사고 발생 가능성이 있습니다.

운전자가 정속주행기능을 사용하고 있는 도중 정속주행기능을 해제(정속주행장치 버튼을 누르거나 브레이크를 밟음)하였음에도 불구하고 설정 속도가 유지되거나 또는 설정 속도값보다 실제 차량 속도가 낮을 경우 설정 속도값까지 계속 속도가 증가하여 사전경고없이 충돌의 위험성이 있습니다.