🚨 볼트 EV 리콜 (한국GM(쉐보레))

N2.1버전 고전압 배터리보다 개선된 공정을 통해 생산된 N2.2버전 고전압 배터리에서도 발생 가능성이 극도로 낮은 두가지의 제조 결함(음극 탭 손상 및 양극 분리막 밀림)이 동시에 존재할 가능성이 있을 수 있어 고전압 배터리가 완충 되었거나 최대 충전 용량에 근접하게 충전되었을 경우 잠재적인 화재의 위험에 노출될 가능성이 있음.

차량 충돌 시 안전벨트 프리텐셔너가 작동할 경우, 발생되는 고온의 가스로 인하여 B-필러 (앞좌석과 뒷좌석 사이의 기둥) 하단 부위에 인접한 카페트 밑의 절연재가 발화 될 가능성이 있음.

차량 충돌 시 안전벨트 프리텐셔너가 작동할 경우, 발생되는 고온의 가스로 인하여 B-필러 (앞좌석과 뒷좌석 사이의 기둥) 하단 부위에 인접한 카페트 밑의 절연재가 발화 될 가능성이 있음.

N2.1버전 고전압 배터리보다 개선된 공정을 통해 생산된 N2.2버전 고전압 배터리에서도 발생 가능성이 극도로 낮은 두가지의 제조 결함(음극 탭 손상 및 양극 분리막 밀림)이 동시에 존재할 가능성이 있을 수 있어 고전압 배터리가 완충 되었거나 최대 충전 용량에 근접하게 충전되었을 경우 잠재적인 화재의 위험에 노출될 가능성이 있음.

N2.1버전 고전압 배터리의 동일한 배터리 셀에서 발생 가능성이 극도로 낮은 두 가지의 제조 결함(음극 탭 손상 및 양극 분리막 밀림)이 동시에 존재하는 것을 확인하였고, 고전압 배터리가 완충 되었거나 최대 충전 용량에 근접하게 충전되었을 경우 잠재적인 화재의 가능성이 있음.

한국 LG오창공장에서 생산된N2.1버전 고전압 배터리의 동일한 배터리 셀에서 발생 가능성이 극도로 낮은 두 가지의 제조 결함이 동시에 존재한다는 것을 최근 발견했으며, 이러한 제조 결함 상태는 배터리가 상당히 방전된 후 반복적/ 습관적으로 완전 또는 거의 완전 충전 상태로 충전함으로써 배터리 제조 결함이 악화되는 것으로 파악됨. 이로 인하여 잠재적인 화재의 위험에 노출될 가능성이 있음.

라디오 모듈의 계기판과 관련된 소프트웨어 오류로 인해 계기판 꺼짐 현상이 드물게 발생할 가능성이 있음.

특정 기간 동안 드라이브 샤프트와 연결되는 변속기 내부의 썬 기어가 제조 불량으로 인해 드라이브 샤프트와 완벽하게 조립되지 않았을 가능성이 있고, 이로 인해 주행 중 운전석 휠 방향의 드라이브 샤프트가 변속기로부터 분리될 가능성이 있음.

특정 기간 동안 드라이브 샤프트와 연결되는 변속기 내부의 썬 기어가 제조 불량으로 인해 드라이브 샤프트와 완벽하게 조립되지 않았을 가능성이 있고, 이로 인해 주행 중 운전석 휠 방향의 드라이브 샤프트가 변속기로부터 분리될 가능성이 있음.

특정 기간 동안 드라이브 샤프트와 연결되는 변속기 내부의 썬 기어가 제조 불량으로 인해 드라이브 샤프트와 완벽하게 조립되지 않았을 가능성이 있고, 이로 인해 주행 중 운전석 휠 방향의 드라이브 샤프트가 변속기로부터 분리될 가능성이 있음.

특정 기간 동안 연료 펌프 업체의 승인되지 않은 제조 공정 변경으로 인한 연료 펌프의 성능 저하로 엔진에 공급되는 연료가 충분하지 않을 가능성이 있음.

어린이보호용 좌석 부착장치의 과도한 코팅 처리로 인해 두께 기준을 만족하지 못한 상태로 두껍게 제조 되었을 가능성이 있음.