🚨 CC 2.0 TDI GP BMT 리콜 (아우디·폭스바겐)

양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량들에 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었을 수 있습니다. 그러나, 이런 내용에 대한 기록 관리 미흡으로 인하여 차량 수정 내용에 대한 이력 확인이 불가합니다. 이는 폭스바겐사의 내부 차량 생산 표준에 부합하지 않으며, 부품 고장 발생 시 고장 내용 진단 불가로 인해 정확한 수리가 불가할 수 있습니다. 국내 모터쇼 및 신차 이벤트 용도 사용 후, 대상 차량은 동일 차종의 일반 사양으로 원상복구 수리 조치되어 판매되었어야 하나, 이력 관리 누락으로 확인 절차 및 수리 조치 없이 일반 고객에게 판매/인도되었습니다.

자동차 안전성 제어장치 기능고장 식별표시는 기능고장 시 시동이 걸린 상태에서 항시 켜져 있어야 하나, 해당 자동차는 기능고장발생 후 재시동 할 경우 표시가 바로 켜지지 않고 주행을 시작(2km이상 속도)하면 켜져 자동차안전기준 제90조의2 위반

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

차량의 제2열 좌석의 머리지지대가 기능을 할 수 없는 위치인 경우, 탑승자가 명확히 확인 할 수 있는 위치에 표식이 있어야 하나, 특정 기간 생산/수입된 일부 차량에 해당 표식이 없습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제99조(머리지지대)를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

차량의 제2열 좌석의 머리지지대가 기능을 할 수 없는 위치인 경우, 탑승자가 명확히 확인 할 수 있는 위치에 표식이 있어야 하나, 특정 기간 생산/수입된 일부 차량에 해당 표식이 없습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제99조(머리지지대)를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.