🚕 아우디·폭스바겐 리콜 현황 총정리 (2026)

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

차량의 제2열 좌석의 머리지지대가 기능을 할 수 없는 위치인 경우, 탑승자가 명확히 확인 할 수 있는 위치에 표식이 있어야 하나, 특정 기간 생산/수입된 일부 차량에 해당 표식이 없습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제99조(머리지지대)를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

차량의 제2열 좌석의 머리지지대가 기능을 할 수 없는 위치인 경우, 탑승자가 명확히 확인 할 수 있는 위치에 표식이 있어야 하나, 특정 기간 생산/수입된 일부 차량에 해당 표식이 없습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제99조(머리지지대)를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 고전압 배터리에 수분이 유입될 가능성이 있으며, 이로 인하여 경고등 점등 및 화재 발생 가능성이 있습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 고전압 배터리에 수분이 유입될 가능성이 있으며, 이로 인하여 경고등 점등 및 화재 발생 가능성이 있습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 연료공급모듈 전기 커넥터의 설계상 문제로 장시간 사용 시, 전기 커넥터 과열 및 주변이 녹아 연료 탱크 상부의 연료가 누출될 가능성이 있습니다

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 인하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정기간 동안 생산/수입된 차량에 서 “시가지 주행” 연료소비율 오차 범위 가 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준 에 관한 규칙 제 108조의 2 (연료소비율연료소비율)에서 정한 기준(-5%)을 초과(-7%)합니다.

특정 기간 동안 생산 수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오 류로 인 하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제 89 조 제 2 항 조향장치 의 일부를 준수하지않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 장착된 서스펜션 스트러트 마운팅의 베어링 조립 공정의 오류로 인하여, 서스펜션 스트러트 마운팅이 변형될 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제16조(완충장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 장착된 서스펜션 스트러트 마운팅의 베어링 조립 공정의 오류로 인하여, 서스펜션 스트러트 마운팅이 변형될 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제16조(완충장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 장착된 서스펜션 스트러트 마운팅의 베어링 조립 공정의 오류로 인하여, 서스펜션 스트러트 마운팅이 변형될 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제16조(완충장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

생산 과정에서 뒷좌석 시트 레일 멈춤 장치가 제대로 설치가 안된 것이 자체 점검 과정에서 발견되었습니다. 이로 인해 시트가 올바르게 고정되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차부품의 성능 과 기준에 관한 규칙’ 제97조(운전자 및 승객 좌석의 설치)의 일부 규정을 준수하지 못하는 것입니다

터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다.*오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망

터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다.*오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망

터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다.*오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망

터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다.*오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망

터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다.*오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 안하여 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제89조제2항(조향장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 앞 좌석 후면에 장착된 뒷좌석용 엔터테인먼트 스크린 고정 장치가 제조 공정상의 오류로 인하여, 고정 장치 홀더 조립이 누락 되거나, 반대 방향으로 조립 되었을 가능성이 있습니다. 이러한 경우, 장착된 스크린의 고정 잠금 유지 기능이 없거나, 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 차문걸쇠장치 안에 먼지 등의 오염물질 유입 방지 필터(멤브레인스티커)가 제대로 부착되지 않아, 차문제어회로기판으로 수분이 유입될 가능성이 있습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.

특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는, ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제112조의8(안전삼각대)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.